Воздушные новости


Российским двигателям РД-180 американцы представили замену



Компания Blue Origin завершила сборку первого образца BE-4.

 

 Американский бизнесмен Джефф Безос выложил в Twitter несколько снимков двигателя BE-4, который возглавляемая им компания Blue Origin разрабатывает в качестве замены российским агрегатам РД-180. Предприниматель отмечает, что компания завершила сборку первого образца BE-4.
Предприниматель не сообщает, где будут проводиться испытания нового агрегата. Эксперты полагают, что это может произойти на полигоне на западе Техаса. Там же тестируется многоразовая система New Shepard.
«Первый двигатель BE-4 полностью собран. Следующие второй и третий представим потом», — пишет Безос.
«Вот еще один снимок BE-4 в транспортной стойке», — сообщает бизнесмен в Twitter.
BE-4 планируется устанавливать на ракету Vulcan — замену носителя Atlas V, куда устанавливаются российские РД-180. Именно Blue Origin компания ULA (United Launch Alliance), совместное предприятие ведущих американских аэрокосмических гигантов Lockheed Martin и Boeing, доверила производство новых агрегатов. Первый полет Vulcan должен произойти не ранее 2019 года. Также BE-4 компания Безоса планирует устанавливать на собственные тяжелые ракеты New Glenn.
Эти носители будут предназначены для полетов туристов, а также доставки грузов на поверхность Луны. В настоящее время Безос строит ракетный завод, где будут производиться системы New Shepard и носитель New Glenn. Первый полет тяжелой ракеты запланирован на 2020 год. В планы компании входит создание сверхтяжелого носителя New Glenn.
В настоящее время в активе Blue Origin уже имеются серьезные достижения. Так, система New Shepard, состоящая из одноименных капсулы и ракеты, 23 ноября 2015 года достигла высоты 100,5 километра и успешно совершила мягкую посадку (ракета — на двигателе BE-3, капсула — на парашюте). После этого система еще четыре раза благополучно совершила суборбитальный полет и вернулась на Землю.
Компания Безоса, также являющегося основателем Amazon, считается основным конкурентом SpaceX, возглавляемой Илоном Маском, и считается крайне закрытой фирмой (в частности, для контактов с прессой).
Двигатели РД-180 производятся химкинским научно-производственным объединением «Энергомаш». Соглашение между Москвой и Вашингтоном о поставках в США 101 двигателя РД-180, оцениваемое примерно в миллиард долларов, было заключено в 1997 году.
Источник


 




Т-90 отметил юбилей



20 лет назад, в октябре 1992 года, был принят на вооружение основной боевой танк Российской Армии - уникальный «летающий» Т-90.

Т-90 был создан специалистами Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения, входящего сегодня в структуру научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод», на основе изучения многолетней войсковой эксплуатации и применения танков Т-72 в различных странах мира в реальных условиях современного боя. Благодаря огромному опыту своих создателей и богатым традициям УКБТМ, Т-90 воплотил в себе самые лучшие характеристики, которыми славились и предыдущие танки УВЗ – Т-34, Т54/55, Т-62, Т-72. Это надёжность конструкции всех узлов, агрегатов и комплексов, простота в эксплуатации, минимизация затрат на подготовку экипажа и специалистов.

Комплекс управляемого вооружения с дальностью стрельбы до 5000 метров, тепловизионный прицел «ЭССА» второго поколения, обеспечивающий дальность стрельбы ночью не менее 3 500 метров, дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 1000 л.с. и многие другие преимущества танка Т-90 сделали его одной из лучших новинок оборонной промышленности 90-х годов. Экспортные заказы, полученные Уралвагонзаводом на танк Т-90С в то время, стали гарантом выживания нижнетагильского предприятия в кризисные годы, сохранения уникального коллектива и высокого научно-технического и интеллектуального потенциала Уралвагонзавода.

Летом 1999 года три тагильских танка Т-90С были подвергнуты всесторонним испытаниям в индийской пустыне Тар – таким, которые вряд ли выдержит какая-либо другая машина мира. При дневной температуре до 53 градусов и ночной около 30, в условиях сильной запыленности, при полном отсутствии дорог каждый танк Т-90 прошёл по нескольку тысяч километров. Под впечатлением испытаний военный атташе при посольстве Индии в Москве бригадный генерал Д. Сингх заявил: «По эффективности Т-90С можно назвать вторым после ядерного оружия фактором сдерживания».

15 февраля 2001 года был подписан первый контракт о поставке в Индию 310 танков Т-90С. По признанию бывшего заместителя главного конструктора УКБТМ, участника событий Н.А. Молоднякова, этот контракт «…вывел танковую промышленность России из тупика, позволил вдохнуть новую жизнь в предприятия отрасли».

Сотрудничество с индийской стороной в части поставок танков Т-90С продолжается до сих пор. Вслед за Индией танки приобрели и другие страны. В итоге тагильское изделие оказалось самым продаваемым вновь изготовленным ОБТ мира 2001 - 2010 гг. За рубеж отправились более тысячи машин! И сегодня на Уралвагонзаводе производится большое количество Т-90С для экспортных контрактов.

На платформе Т-90 разработаны инженерные машины - БРЭМ, БМР-3М, ИМР-3М, а также уникальная боевая машина огневой поддержки («Терминатор»). В 2011 году широкой публике был представлен модернизированный Т-90С. Модернизация коснулась всего комплекса характеристик Т-90С и позволила значительно повысить его боевые и эксплуатационные возможности.

Сегодня модернизированный Т-90С является следующим шагом в развитии отечественного танкостроения. Он уверенно превосходит своих предшественников по главным, определяющим боевую эффективность показателям. Это, прежде всего, принципиально возросшие возможности огневого поражения, высокая защищённость от большинства противотанковых средств поражения, надёжная система жизнеобеспечения и улучшенная подвижность.


Сергей Шойгу пообещал возродить институт капелланов



В российской армии со временем будет возрожден институт капелланов. Такое заявление сделал министр обороны России генерал Сергей Шойгу по окончании 63-заседания Совета министров обороны стран СНГ.

 «Россия — страна многоконфессиональная и надо внимательно подходить к решению религиозных вопросов, чтобы это было нужным и полезным, — цитирует слова Шойгу ИТАР-ТАСС. — В армии должно быть религиозное оформление по всем конфессиям. И это правильный подход».

  В настоящее время в армии и на флоте введено 243 штатных должности помощников командиров по работе с верующими военнослужащими. Штатные военные священники в армии и на флоте снабжаются всеми видами летней и зимней формы одежды. Вопрос знаков различия военных священников пока не решен.

«Думаю, в ближайшее время вместе со всеми конфессиями и, конечно, Русской православной церковью мы предложим нашей армии и обществу те подходы, которые будем культивировать в ближайшие годы», — пообещал Сергей Шойгу.

 Кстати, РПЦ считает, что духовенство в армии поможет бороться с дедовщиной.


Экипаж подлодки «Краснодар» принял участие в церемонии закладки корабля



Большая дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) проекта 636 «Краснодар», которая пополнит состав Черноморского флота, заложена в четверг на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург), сообщает Интерфакс-АВН

К носовой секции подлодки в торжественной обстановке была приварена закладная доска корабля. Дан официальный старт строительства заводского заказа №01673. По словам представителя предприятия, работы с секциями «Краснодара» ведутся в полном объеме.

«В церемонии участвовал недавно сформированный экипаж строящегося корабля, который будет проходить службу в составе Новороссийской бригады подводных лодок. Соединение сформируют только летом текущего года, когда в военно-морскую базу придет головная подлодка «Новороссийск», – сказал Интерфаксу-АВН представитель Главного штаба ВМФ, принявший участие в мероприятии.

В торжественной церемонии закладки приняли участие заместитель главкома ВМФ контр-адмирал Виктор Бурсук, вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Валерий Биндас, гендиректор Адмиралтейских верфей Александр Бузаков, главный конструктор неатомных подлодок ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Молчанов.

Головная лодка серии «Новороссийск» была заложена в августе 2010 года и спущена на воду 28 ноября 2013 года. Вторую лодку – «Ростов-на-Дону» заложили в ноябре 2011 года, спустят в мае этого года, а третий корабль – «Старый Оскол» – в августе 2012 года, спустят на воду в июне текущего года.

Подлодки проекта 636 имеют следующие характеристики: подводное водоизмещение - 3950 т., скорость подводного хода - 20 узлов, предельная глубина погружения - 300 м., автономность - 45 суток, экипаж - 52 человека. Вооружение - 6 торпедных аппаратов, боезапас - 18 ракет, торпед, мин.


Россия готова предложить вертолеты покупателям «Мистралей»



Французские власти приступили к поиску покупателей на вертолетоносцы типа «Мистраль», которые строились в интересах ВМФ России, но так и не были переданы заказчику, сообщает газета «Коммерсант»

По информации издания, среди потенциальных покупателей называется почти десяток стран, в числе которых Индия, Бразилия, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Вьетнам и Египет. Принципиальных возражений против продажи вертолетоносцев любой из этих стран нет.

Москва намерена предложить потенциальным заказчикам закупить вместе с французскими кораблями и российские вертолеты Ка-52К, разработка которых велась специально под проект «Мистраль», сообщает газета «Коммерсант».

По словам источников издания в сфере военно-технического сотрудничества с иностранными государствами, несмотря на разрыв контракта и возврат средств в полном объеме, Москва продолжает следить за судьбой двух «Мистралей». Российским и французским корабелам предстоит демонтировать поставленное в рамках контракта оборудование с вертолетоносцев и вернуть его производителям (это относится, например, к системам связи и управления).

По данным газеты, судьба двух вертолетоносцев напрямую связана с планами по продвижению на рынок палубных вертолетов Ка-52К, которые изначально разрабатывались для базирования на российских «Мистралях» (всего в рамках опытно-конструкторских работ было построено четыре машины). По словам собеседников издания, потенциальному покупателю будет предложено взять вместе с кораблями партию Ка-52К. В противном случае они не исключают, что российская сторона воспользуется правом вето, что в значительной степени усложнит положение Франции.