Воздушные новости


Российская армия встанет на колеса



Министерство обороны России намерено оснастить все средние бригады в Вооруженных силах военной техникой, построенной на базе единой тяжелой колесной платформы, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе

Этот вопрос уже обсуждался на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве, возглавляемой вице-президентом Дмитрием Рогозиным.

Причиной перевода средних бригад с привычной гусеничной платформы на колесную является высокая мобильность последней. По словам источника газеты, в современных условиях мобильность является решающим фактором. Идею разработать тяжелую колесную платформу высказал начальник Генерального штаба Вооруженных сил России генерал армии Николай Макаров.

На базе колесной платформы будут собираться различные виды бронированной боевой техники: системы противовоздушной обороны, радио-электронной борьбы и связи, артиллерийские и танковые системы. Это вооружение сначала планируется монтировать на шасси «Мустанг» разработки «КамАЗа». Сам же «КамАЗ» предлагает военным платформу «Тайфун».

В перспективе вооружение средних бригад будет устанавливаться на платформу «Бумеранг». Все системы будут создаваться по модульной схеме. Ранее генеральный директор «Военно-промышленной компании» Дмитрий Галкин рассказал, что первые опытные образцы бронированной техники на колесной платформе «Бумеранг» с колесной формулой 8x8 появятся в 2013 году.

На базе «Бумеранга» будут выпускаться тяжелый колесный танк, боевая машина пехоты и бронетранспортер. Машины получат выход для десанта в задней части кузова, дистанционно управляемой вооружение и керамическую броню.

Между тем, Макаров предлагает создать легкие, средние и тяжелые сухопутные бригады. Легкие бригады получат преимущественно стрелковое и противотанковое вооружение, установленное на платформы «Рысь», «Тигр» и «Бумеранг». Тяжелые бригады получат единую гусеничную платформу тяжелой техники «Армата», разработка которой ведется в настоящее время «Уралвагонзаводом»

По сообщениям корреспондентов «ВПК», информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН


КМЗ открыл учебный центр для представителей заказчика



На Курганмашзаводе (КМЗ) – предприятии, входящем в концерн «Тракторные заводы», в июне этого года открылся учебный центр для представителей заказчика. В программе – теоретический курс обучения эксплуатации боевой техники, производимой на предприятии, и практические занятия в условиях полигона, сообщает Департамент стратегических коммуникаций концерна

Первыми «студентами» центра стали индонезийские военные. Контракт с правительством этой страны предусматривает обучение механиков, вооруженцев и электриков. В рамках пятимесячного курса, разработанного конструкторами Специального конструкторского бюро машиностроения, они получат все необходимые сведения по своим направлениям.

«Идея создания обучающего центра имеет более чем 10-летнюю историю», – рассказал его руководитель Владимир Коркин. – Но только контракт с Индонезией стал отправным толчком к реализации замысла».

В прошлом году при деятельной поддержке исполни­тельного директора Курганмашзавода Игоря Гиске началась реконструкция заводских помещений, отведенных под центр. Сегодня он включает в себя современный учебный класс, оснащенный компьютерами и интерактивными средствами, обучающей литературой – руководствами по эксплуатации, обслуживанию и ремонту спецтехники и плакатами с изобра­жением электрических схем, основных узлов и агрегатов. Созданы удобная гардеробная комната, современные туалетные помещения, комнаты для проведения молитвы и для отдыха. В условиях заводского полигона также предусмотрено помещение для проведения занятий и отдыха обучаемых.

«На вооружении Национальной индонезийской армии уже стоит боевая техника, произведенная на Курганмашзаводе», – рассказал майор вооруженных сил Индонезии Ривано. – Машины надежные, поэтому правительством нашей страны было принято решение о закупке второй партии боевых машин БМП-3Ф и БРЭМ-Л. Назрела вполне определенная необходимость максимально полно использовать потенциал этой техники. Мы уверены, нигде больше нас не научат эксплуа­тировать эти боевые машины так эффективно, как на заводе-производителе, к примеру, тот же БРЭМ-Л со всем установленным на нем ремонтным оборудованием – сварочным аппаратом, лебедкой, краном и другими приспособлениями. Кстати, хочется отметить, что в Кургане обучение организовано на достойном уровне, за что мы очень благодарны принимающей стороне».

Пока учебный центр для представителей заказчика может принять не более 20 человек, но в ближайшей перспективе планируется его расширение: создание дополнительно двух учебных классов, помещения для установки основных узлов БМП и агрегатов в макетном исполнении с элементами разреза и визуаль­ного показа работы механизмов. Самое главное, что планируется размещение учебного боевого отделения в действующем варианте, а также учебного шасси со всеми основными агрегатами.

В ближайшем будущем в центре КМЗ смогут пройти обучение представители не только зарубежных стран, но и Министерства обороны России.


СКР БФ «Ярослав Мудрый» - участник «ФРУКУС-2013»



С 24 июня по 2 июля 2013 года у берегов Франции пройдет международное военно-морское учение «ФРУКУС-2013». От Военно-Морского Флота (ВМФ) России в нем примет участие сторожевой корабль (СКР) Балтийского флота (БФ) «Ярослав Мудрый»

Помимо российского корабля на учение привлекаются фрегаты Военно-морских сил (ВМС) Франции («Примоге»), Великобритании («Сазерленд») и США («Николас»). Недавно в Бресте (Франция) прошла основная планирующая конференции по подготовке к учению, в которой принимали участие и представители Балтийского флота. Как рассказал врио начальника управления боевой подготовки БФ капитан 1 ранга Валерий Хорун, возглавлявший делегацию БФ, на встрече сторонами был согласован общий замысел учения. В соответствии с замыслом, с 26 по 27 июня участники проведут спортивные мероприятия по парусному спорту, перетягиванию каната, футболу, метанию бросательных концов, состоятся экскурсии в город. Морская фаза «ФРУКУС-2013» пройдет с 27 по 30 июня.

При этом планируется отработать вопросы эвакуации гражданского населения с использованием корабельных средств — быстроходных лодок или вертолетов, совместному маневрированию кораблей, провести артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям, межпалубные перелеты корабельной авиации, досмотровые действия. Кроме того, сторонами согласованы организационные моменты, в том числе по заходам кораблей в порт Брест, а также организации системы связи между участниками. В частности, в ходе учения планируется использование системы «FEXWEB», позволяющей штабу учения руководить действиями сил в море в режиме реального времени и напрямую получать с кораблей видео и аудио информацию.


Подробнее:http://www.arms-expo.ru/049051124051049050055048.html


Назначен новый командующий подводными силами Северного флота



Командующий Северным флотом (СФ) вице-адмирал Николай Евменов в среду представил офицерскому составу нового командующего подводными силами СФ контр-адмирала Владимира Гришечкина, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на пресс-службу СФ.

«Н. Евменов отметил, что контр-адмирал Гришечкин досконально знает особенности службы подводников и неоднократно руководил выполнением сложнейших задач государственной важности», - сказано в сообщении пресс-службы СФ.

Отмечается, что В. Гришечкин за годы службы в подводном флоте последовательно прошел все основные офицерские должности от инженера группы боевой части атомной подводной лодки Тихоокеанского флота (ТОФ) до начальника штаба - первого заместителя командующего подводным силами СФ. Командовал атомным подводным крейсером «Томск», дивизией многоцелевых атомных подводных лодок на ТОФ. После окончания Военной академии Генерального штаба Вооруженных сил РФ был назначен начальником штаба эскадры атомных подводных лодок, говорится в пресс-релизе.


Самолет Ил-96-400 специальной комплектации передан Минобороны РФ



Минобороны России получило в эксплуатацию самолет Ил-96-400 специальной комплектации, сообщает РИА Новости со ссылкой на Объединенную авиастроительную корпорацию.

«Самолет Ил-96-400 передан в эксплуатацию в рамках исполнения контракта с Министерством обороны России. Воздушное судно специальной комплектации произведено на ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество», – говорится в сообщении.

Отмечается, что самолет успешно прошел комплекс наземных и летных испытаний в соответствии с требованиями Минобороны. Ил-96-400 был построен в кооперации с рядом ведущих отечественных предприятий, которые занимались, в том числе разработкой систем связи и интерьера салона.

Самолет Ил-96-400 является глубокой модернизацией Ил-96-300 с четырьмя двигателями ПС-90А-1 тягой 17 400 кгс и улучшенной авионикой. Максимальная взлетная масса воздушного судна — 270 тонн, максимальная дальность полета — 12 тысяч километров.