Воздушные новости


Пожар в академии Жуковского. Эксклюзивные подробности и фото



По предварительным данным, крупный пожар на территории военной академии имени Жуковского на севере Москвы произошел из-за возгорания электропроводки

Такие данные распространила пресс-служба главного военного управления Следственного комитета РФ.

Возгорание произошло в четверг в 17.15 на улице Серегина, дом 3. Площадь пожара составила 1,5 тысячи квадратных метров. Погибших и пострадавших в результате возгорания нет. Потушить пожар удалось только в 21.48 мск.

По данному факту 517 военным следственным отделом СК РФ проводится доследственная проверка.

Сейчас военные следователи находятся на территории академии. По информации сотрудников МЧС, на месте пожара продолжается тление строительных материалов, а также существует опасностью обрушения конструкций ангара. После того, как место пожара не будет представлять опасности для людей, военные следователи приступят к осмотру места происшествия.

Газете «Военно-промышленный курьер» удалось выяснить некоторые эксклюзивные подробности происшествия.

В частности стало известно, что данный ангар находился в аварийном состоянии в течение нескольких последних лет. Территория вокруг него была огорожена, и нахождение рядом с ним представляло серьезную угрозу для жизни и здоровья, в чем можно убедиться на приведенных фотографиях.

Кроме этого, отметим, что учебный процесс в академии в настоящее время не ведется. В результате реформы военного образования было принято решение об объединении Военно-воздушной инженерной академии имени проф. Н.Е. Жуковского (Москва) и Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина (Монино) в новое образовательное учреждение, которое стало именоваться Военно-Воздушная академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина.

Затем учебное заведение было переименовано в Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил (ВУНЦ ВВС), а после было принято решение о переводе его в город Воронеж. Заметим также, что к этому времени набор курсантов и слушателей был прекращен, а последний выпуск из академии состоялся в июне 2011 года.

Весной 2010 года многострадальный ангар частично обрушился. Разрушилась кровля и часть стен, в результате под завалами оказались практически все учебные пособия, расположенные в нем. Газете «Военно-промышленный курьер» удалось выяснить, какие именно из них были уничтожены. Так в

огне погиб истребитель МиГ-29 и ударный вертолет Ми-24, которые использовались в качестве наглядных пособий, фрагменты бомбардировщика Су-24 и штурмовика Су-25, несколько образцов стрелково-пушечного вооружения, макеты авиационных средств поражения, авиационные двигатели, а также многочисленные плакаты, чертежи и схемы.

Еще до пожара сотрудниками академии несколько единиц авиационной техники было эвакуировано и переправлено в другие места, что позволило избежать еще большего ущерба, который, судя по всему, будет значительным.

«ООО «ЮгВторЧерМет» на основании договора, заключенного с ОАО «Славянка», проводило работы по резке хранящихся в ангаре учебного корпуса академии деталей летательных аппаратов, макетов бомб и иных средств поражения. Со слов рабочих, при выполнении указанных работ 5 июля 2012 года около 17.15 произошло возгорание электропроводки. Огонь быстро распространился по всему ангару, а в последующем перекинулся на учебный корпус», - сообщает пресс-служба главного военного управления Следственного комитета России.

По сообщениям корреспондентов ВПК


Концерн «Гранит-Электрон» готов к разработке гиперзвукового оружия



Концерн «Гранит-Электрон» готов к разработке опытных образцов гиперзвукового оружия. Об этом ТАСС на Международном военно-морском салоне заявил глава Концерна Георгий Коржавин

«Мы абсолютно готовы к разработке опытных образцов гиперзвукового оружия», - сообщил глава концерна, отвечая на вопрос о перспективах совместной разработки и создания с Индией (компанией «БраМос аэроспейс») гиперзвукового оружия после подписания соответствующего межправительственного соглашения.

«Этот вопрос уже обсуждался с нашими индийскими коллегами. На сегодняшний день у нас готовность не просто к идейным проработкам, эскизным и научным изысканиям, а именно к созданию конкретных опытных образцов», - подчеркнул он.

По вчерашнему сообщению ТАСС, Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) ожидает контракт на проведение совместных с компанией «БраМос» работ по гиперзвуку.

«Мы ведем совместную работу по созданию гиперзвуковой ракеты на базе ракеты «БраМос», - рассказал первый заместитель генерального директора КТРВ Владимир Ярмолюк - Готовится к подписанию контракт для осуществления этого сотрудничества».

«Мы предполагаем реализовывать гиперзвук на ракетах всех классов - и «воздух-воздух», и «воздух-поверхность», и дальнего действия». - отметил замглавы КТРВ.

 


На выставке вооружений IDEX-2015 заключены контракты на 5 млрд долларов



В столице Объединенных Арабских Эмиратов завершила работу международная выставка вооружений IDEX-2015.

Ее итогом стало заключение более 30 контрактов на поставку и приобретение военной продукции на 5 млрд долларов, передает ТАСС.   

Одной из наиболее масштабных оказалась российская часть экспозиции.

«План по экспорту вооружений на 2015 год в объеме около 15 млрд долларов будет, безусловно, выполнен, - заявил ТАСС гендиректор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин. - Мы с превышением запланированных показателей реализовали программу по поставкам продукции военного назначения в прошлом году. Выполним ее и в этом».

В свою очередь глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов отметил, что «Ближний и Средний Восток являются для России одним из основных приоритетных рынков, на котором мы рассчитываем не только укрепить, но и серьезно увеличить свое присутствие».

Глава Минпромторга Денис Мантуров со своей стороны выразил мнение, что российская делегация «не зря привезла сюда новые образцы техники, которые демонстрируются на международной выставке впервые». Речь, в частности, идет о самоходном противотанковом ракетном комплексе «Хризантема-С», а также специально разработанной модификации боевого модуля с 57-миллиметровой артиллерийской установкой для машины /бронемашина «Энигма»/, которая производится в ОАЭ. «Уверены, что есть хорошая основа по сотрудничеству с Эмиратами. Плюс мы рассчитываем, что коллеги выберут дополнительные направления по совместному производству», - добавил он.

«Практически все наши стенды собирали большое количество посетителей, а некоторые, как говорят коллеги, аншлаг. Это говорит о том, что интерес к нашим вооружениям огромен, - продолжил посетивший IDEX-2015 помощник президента РФ по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин. - Где-то есть протокол о намерениях, где-то - проекты контрактов. Поэтому, если говорить о предварительных итогах, то они, безусловно, позитивны». «Россия представила себя на этой выставке очень серьезно: мы показали не только традиционные, но и перспективные образцы. Эта выставка - очень серьезная площадка, тем более, что регион традиционно очень емкий, масштабный с точки зрения закупок вооружений», - добавил он.


ВВС России отметили юбилей



12 августа на аэродроме ЛИИ им. Громова состоялось грандиозное авиашоу, посвященное столетнему юбилею Военно-воздушных сил России.

Перед началом демонстрационной части посетители имели возможность ознакомиться с авиационной техникой, представленной на статической стоянке.

Все демонстрируемые образцы находятся на вооружении ВВС. Здесь были вертолеты Ми-24, Ми-28Н, Ка-52, Ми-8, Ансат-У, Ми-26, истребители Су-27СМ, Су-35, Миг-29СМТ, фронтовой бомбардировщик Су-34, дальние стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95 МС.

Демонстрационные полеты стартовали в 11:00 с прохода группы самолетов в виде цифры 100. Программа полетов была разделена на две части. Первая, под общим названием «Легенды мировой авиации» дала зрителям возможность ознакомиться с легендарными самолетами прошедшей эпохи – от первых аэропланов «Блерио» до самолетов, участников второй мировой войны. Вторая часть включала в себя демонстрационные выступления всемирно известных авиационных групп из Англии, Финляндии, Польши, Италии и Турции.

В небе можно было увидеть весь парк отечественных ВВС, включая самолеты военно-транспортной авиации Ан-26, Ан-12, Ан-140, Ан-22, Ил-76, Ан-124-100. Зрителям также продемонстрировали самолет ДРЛО А-50 и воздушный командный пункт Ил-80.

В заключении свое мастерство продемонстрировали «Русские Витязи» и «Стрижи».

По подсчетам организаторов за один только воскресный день мероприятие посетило около ста тысяч человек. Всего же за три работы число посетителей достигает двухсот тысяч.


Чешский самолет с электродвигателем совершил первый полет



Одноместный самолет с электродвигателем совершил на этой неделе свой первый полет над аэропортом города Брно. В воздухе машина провела всего 27 минут, однако мощность находящихся на борту аккумуляторов не была полностью израсходована и ее хватило бы еще на несколько минут полета, передает ИТАР-ТАСС

Самолет под обозначением названный VUT 051 RAY, был спроектирован инженерами высшего технического института города Брно при помощи специалистов ряда чешских авиационных конструкторских бюро. Задача, стоящая перед конструкторами, состоит в создании недорогих, экологически чистых малых летательных аппаратов, способных в будущем заменить автомобили при перемещениях на расстояние в несколько сотен километров.

Работы над VUT 051 RAY начались еще в 2009 г., однако, этот самолет не был первым летательным аппаратом на электрической тяге, созданным чешскими инженерами. Впервые такой сверхлегкий «электросамолет» был создан в Чехии в 2005 г. под названием VUT 100 Cobra. Следующая более совершенная крылатая машина с электродвигателем и аккумуляторами, названная KP-2 Sova поднялась в воздух в 2010 г. и за оригинальность конструкции была удостоена медали на Международной промышленной выставке в Брно.

Масса VUT 051 RAY составляет 600 кг, экипаж - 1 человек. Конструкторы в настоящее время считают для себя главным не увеличение грузоподъемности крылатой машины, а продление времени работы аккумуляторов, питающих электродвигатель и обеспечивающих самолету пребывание в воздухе, передает ИТАР-ТАСС.