Воздушные новости


Что дальше?



Военно-промышленная комиссия не добилась в 2011 году от ОСК прозрачности ценообразования на строительство и ремонт подлодок.

В прошлом году вопросы реализации государственного оборонного заказа наиболее болезненно решались по линии Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), сообщил первый заместитель министра обороны России Александр Сухоруков. «Здесь ни Минобороны, ни Военно-промышленная комиссия не могли добиться прозрачности ценообразования на строительство и ремонт подводных лодок. По данному направлению была сформирована межведомственная рабочая группа под руководством заместителя председателя правительства РФ, что способствовало подписанию контрактов по линии ОСК в ноябре 2011 года», – отметил он.

По его словам, в минувшем году не выполнены ремонтные работы на трех атомных подводных лодках на судоремонтном заводе «Звезда» в поселке Большой Камень в Приморье. Вследствие невыполнения своих договорных обязательств не было осуществлено производство большого десантного корабля проекта 11711 прибалтийским заводом «Янтарь», самонаводящихся торпед предприятием «Дагдизель» в Каспийске, трех самолетов Су-27СМ, одного Су-34, одного Су-35, двух вертолетов «Ансат-У». Также не выполнены ремонтные работы на стратегическом бомбардировщике Ту-95МС, высотном самолете-перехватчике МиГ-31Б.


Грузовое судно «Вологда-50» прошло через черноморские проливы



Грузовое судно из состава вспомогательных сил ВМФ России «Вологда-50» с грузом для Сирии в пятницу прошло через турецкие проливы, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на местные информационные порталы

Стамбульские сайты, опубликовавшие фотографии прохождения российского судна через Босфор, отмечают, что это было первое судно ВМФ России, которое прошло через проливы после того, как 24 ноября турецкий истребитель F-16 сбил российский бомбардировщик Су-24 над Сирией.

Как указывают очевидцы, на борту «Вологды-50» было видно 12 крупногабаритных грузовых контейнеров.

В зарубежных СМИ отмечалось, что десантные корабли и вспомогательные суда ВМФ России участвуют в операции, которую они называют «Сирийский экспресс», ее цель - доставка боеприпасов для российской авиагруппы в Латакии и сирийской правительственной армии, ведущей ожесточенные бои с рядом исламистских формирований, в том числе с так называемым «Исламским государством», запрещенным в России.


Экипировка «солдата будущего» позволит получать данные с беспилотников



Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК), входящая в Ростех, разработала для экипировки «солдата будущего» элементы, которые позволят ему подключаться к беспилотникам для получения разведывательных данных, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании

«Интеллектуальный элемент экипировки современного солдата служит для автоматизации управления мотострелковыми подразделениями на уровне рота-взвод-отделение-военнослужащий и обеспечивает полную интеграцию в автоматизированную систему управления боем. Его компоненты позволяют бойцам взаимодействовать, четко ориентироваться на местности, формировать, передавать и получать данные о тактической обстановке», - отметил заместитель гендиректора ОПК Сергей Скоков.

Он подчеркнул, что на этот год планируются серьезные поставки комплектов в войска. В состав этих комплектов входят портативная радиостанция, обеспечивающая прием и передачу речи и данных на расстояние до пяти километров, тактический терминал и абонентский коммуникатор, которые обеспечивают автоматизацию управления, связи и ситуационной осведомленности.

Эта аппаратура позволяет военному работать в локальных сетях управления и обмена данными, обеспечивает навигацию в системах GPS и ГЛОНАСС, открывает доступ к радиоинтерфейсу боевых машин и дает возможность подключаться к разным средствам наблюдения и разведки, включая беспилотники. В комплекте, отметили в ОПК, впервые реализовано шифрование всех каналов связи.

Элементы такого комплекта размещаются на стандартном воинском жилете. Комплект содержит минимальное количество блоков и проводных соединений, а его функциональные возможности можно расширять и дополнять путем простой загрузки дополнительных программных модулей.


Северный флот выполнил пуски крылатых ракет на учениях в Арктике



Семь пусков крылатыми ракетами морского и наземного базирования, в том числе и из- под воды с борта атомного подводного ракетного крейсера, было выполнено в акваториях Баренцева и Белого морей и моря Лаптевых в ходе учений в Арктике, сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан первого ранга Вадим Серга.

«Сегодня Северный флот завершил ряд плановых мероприятий боевой подготовки в Арктике. В ходе розыгрыша различных эпизодов с боевой стрельбой в акваториях Баренцева и Белого морей и моря Лаптевых было произведено семь пусков крылатыми ракетами морского и наземного базирования, в том числе и из-под воды с борта атомного подводного ракетного крейсера. Экипажи кораблей Северного флота, участвовавшие в учении группировки разнородных сил, также выполнили десятки артиллерийских и зенитных стрельб», – цитирует ТАСС В. Сергу.

По его словам, практические эпизоды учений, начавшихся 20 сентября, разыгрывались в полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом и Белом морях, а также в море Лаптевых у архипелага Новосибирских островов. При этом экипажами было выполнено более 30 зачетных упражнений за летний период обучения.

«Всего в плановых мероприятиях боевой подготовки Северного флота, проходивших одновременно на нескольких театрах действий, было задействовано около 35 боевых кораблей и судов обеспечения, в том числе и флагман Северного флота - тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», более 15 летательных аппаратов пяти типов, а также атомные и дизельные подводные лодки», – сообщил офицер.

В настоящее время силы флота возвращаются в пункты постоянного базирования. Попутно они отработают оказание помощи кораблям и судам, условно терпящим бедствие, а также пополнение запасов на переходе морем.


Корпорация «Иркут» представит на МАКС-2013 Су-30СМ и Як-130



ОАО «Корпорация «Иркут» впервые представит в летной программе авиасалона «МАКС-2013» новый многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-30СМ и учебно-боевой самолет Як-130 в новой окраске (в традиционных цветах ОКБ им. А.С. Яковлева: красном и белом), сообщает пресс-служба корпорации.

Многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-30СМ является дальнейшим развитием семейства боевых самолетов типа Су-30МКИ. Самолет адаптирован ОКБ Сухого под требования российских ВВС.

ОАО «Корпорация «Иркут» выполняет контракты на поставку Министерству обороны РФ шестидесяти истребителей Су-30СМ. Первые машины переданы заказчику в 2012 году. 28 июня 2013 г. подписано предварительное заключение по специальным совместным летным испытаниям, открывающее путь поставкам самолетов Су-30СМ в строевые части ВВС РФ.

Истребитель Су-30СМ впервые принимает участие в авиасалоне «МАКС». В ходе летной программы МАКС-2013 самолет выполнит уникальный комплекс фигур высшего пилотажа.

Учебно-боевой самолет нового поколения Як-130 разработан ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», входящим в состав ОАО «Корпорация «Иркут». Самолет выбран в качестве базового для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России. Як-130 стал первым в мире учебно-боевым самолетом нового поколения, позволяющим на самом современном уровне обучать пилотов для боевых самолетов поколения «4+» и «5». Самолет предназначен как для обучения и боевой подготовки летного состава, так и боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям.

Самолет вызвал интерес со стороны ВВС многих стран. Уже заключено несколько экспортных контрактов на поставку Як-130, первый из которых выполнен в 2011 году.  Ведутся предконтрактные переговоры о поставке самолетов в ряд стран мира.

В декабре 2011 г.  Минобороны России и ОАО «Корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку  ВВС России  55 учебно-боевых самолетов Як-130  до 2015 г. В 2012 г. заказчику передано 15 машин, в текущем году все поставки так же осуществляются по плану. На первых из поставленных самолетов уже проходят обучение курсанты ВВС России.