Воздушные новости


Причиной крушения «Спейсшип 2» стала ошибка пилота



Причиной катастрофы космического корабля SpaceShip Two /»Спейсшип 2»/ компании Virgin Galactic /»Верджин Галактик»/ в октябре прошлого года стала ошибка второго пилота, который слишком рано включил систему торможения.

Об этом говорится в представленном в Вашингтоне докладе Национального управления США по безопасности на транспорте /НУБТ/.

«Вероятной причиной катастрофы стало преждевременное включение вторым пилотом системы торможения на недостаточной скорости - на 14 секунд ранее запланированного», - отмечает ТАСС содержание доклада. Майкл Олсбери, пилот, допустивший ошибку, погиб в результате аварии.

В отчете отмечается, что уникальная система «оперения» сработала раньше, чем корабль набрал необходимую скорость. По инструкции, отмечают специалисты управления, система должны была быть активирована пилотом вручную на скорости 1,7 тыс км в час, в то время как на полученных следствием кадрах видно, что это произошло в момент, когда корабль набрал скорость чуть более 1,2 тыс км в час.

«По причине воздействия аэродинамических сил при открывшихся «закрылках» на скорости, которая была ниже рекомендованной инструкциями, могло произойти закручивание и дальнейший распад корабля», - отметили в НУБТ. Таким образом, специалисты подтвердили данные предварительного следствия, опубликованные еще в ноябре прошлого года.

Как отмечает ведомство, «каких-либо дополнительных действий со стороны экипажа для устранения ошибки пилота предпринято не было». По словам специалистов, «в системе не было предусмотрено механизмов, препятствовавших ошибкам пилотов».

Глава НУБТ Кристофер Харт выразил надежду на то, что данные расследования позволят «предотвратить повторения подобной катастрофы». «Многие из проблем безопасности, о которых мы услышали сегодня связаны не с уникальностью испытательного полета космического корабля, но с человеческим фактором, который уже известен в транспортной сфере», - отметил он.


Иран по-прежнему под угрозой военного удара



Израиль все еще рассматривает возможность удара по Ирану, несмотря на возобновление переговорного процесса, заявил министр обороны Израиля Эхуд Барак в интервью израильской армейской радиостанции «Галей Цахал»

Он также сказал, что переговоры, скорее всего, ни к чему не приведут.

Отвечая на вопрос, смогут ли начавшиеся в Стамбуле переговоры заставить Иран прекратить обогащение урана, Барак сказал: «Мне кажется, что это не произойдет ни сейчас, после раунда в Стамбуле, ни после переговоров в Багдаде».

Министр ответил также на вопрос, давал ли Израиль обещание США не наносить удара по Ирану, пока продолжается переговорный процесс, о чем сообщали некоторые израильские СМИ.

«Мы ничем не связаны. Не было, нет, не должно и не может быть такого обещания», – заявил Барак.

По его словам, переговоры между «шестеркой» международных посредников (пять постоянных членов СБ ООН и Германия) и Ираном могут отнять драгоценное время и иранские ядерные объекты вскоре станут невосприимчивы к ударам с воздуха, так как их установят еще глубже под землей».

Следующий раунд переговоров намечено провести во второй половине мая в Багдаде. Как ожидается, Тегеран привезет туда конкретные предложения по вопросам своих ядерных программ. Он намерен доказать, что они носят исключительно мирный характер.

Израиль же настаивает на том, что Иран намерен создать ядерное оружие.

По сообщениям корреспондентов «ВПК», информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН


Главком ВВС раскрыл секреты С-500



Зенитная ракетная система (ЗРС) С-500 будет способна одновременно поражать 10 баллистических целей с почти первой космической скоростью. Об этом сообщил журналистам главнокомандующий ВВС РФ генерал- лейтенант Виктор Бондарев.

Он напомнил, что на С-500 возложено решение ряда абсолютно новых для данного класса вооружения задач, прежде всего связанных с обеспечением поражения как существующих, так и перспективных средств воздушно- космического нападения, в том числе в ближнем космосе.

«ЗРС С-500 будет обеспечивать прикрытие отдельных регионов, крупных городов, промышленных объектов и приоритетных стратегических целей. Система будет способна обнаружить и одновременно поражать до 10 баллистических целей, летящих со скоростью до 7 км/с, а также боевые блоки гиперзвуковых крылатых ракет. По своим боевым возможностям ЗРС С-500 будет значительно превосходить стоящую в настоящее время на вооружении ЗРС С-400 «Триумф» и его конкурента - американскую систему PAC-3 (последняя версия зенитного ракетного комплекса «Пэтриот»)», - отметил главком.

Он информировал, что в ЗРС-500 предполагается применить принцип раздельного решения задач уничтожения баллистических и аэродинамических целей, передает ИТАР-ТАСС. «Основная задача системы - борьба с боевым оснащением баллистических ракет средней дальности, а при необходимости и межконтинентальных баллистических ракет на конечном участке траектории и, в известных пределах, на среднем участке», - отметил генерал Бондарев.

«Анализируя существующий научно- технический задел и набранные темпы по решению стоящих перед разработчиками задач, - продолжил главком ВВС, - мы оцениваем перспективы по созданию ЗРС С- 500 в установленные сроки и в количественных показателях Госпрограммы вооружения на период до 2020 г. как весьма высокие». «Хотя в подобных вопросах никто не застрахован от неожиданностей», - добавил он.


В ЦВО прошли соревнования по спортивному ориентированию



В Ульяновске завершился чемпионат Центрального военного округа (ЦВО) по спортивному ориентированию. Спортсмены ЦВО состязались по новым правилам, в которые введено метание учебных гранат Ф-1, сообщила пресс-служба округа

В соревнованиях приняли участие сборные команды соединений, воинских частей округа и военных вузов, дислоцированных в Самарской, Оренбургской, Свердловской, Челябинской, Тюменской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях.

Более 150 участников состязались в классике и в спринте, при помощи карты и компаса преодолев незнакомый маршрут протяженностью 8 км, спланированный на местности и нанесенный на карты в виде специальных контрольных пунктов. Результаты определялись по времени, затраченному участником на прохождение всего маршрута с учетом результатов метания гранаты (при невыполнении норматива по дальности добавлялись штрафные минуты).

По результатам состязаний в командном зачете первое место завоевали курсанты Пензенского артиллерийского инженерного института, второе – военнослужащие екатеринбургского соединения радиационной, химической и биологической защиты, а третье – курсанты Тюменского высшего военного командного инженерного училища.


Куба передала Венесуэле сторожевой корабль и грузовое судно



Куба передала Венесуэле первый сторожевой корабль и последнее из четырех многоцелевых грузовых судов, предусмотренных соглашением, которое действует между странами-членами политико-экономического блока «Боливарианский альянс народов Америки» (АЛБА). Об этом сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на кубинские СМИ

На церемонии спуска на воду кораблей на верфи «Дамекс» города Сантьяго-де-Куба присутствовали командующий военно-морскими силами Венесуэлы адмирал Хильберто Пинто и министр транспорта Кубы Сесар Ароча. «Использованные высокие технологии и мощное вооружение ставят эти корабли в один ряд с самыми современными судами в мире и свидетельствуют о развитии кубинской судостроительной промышленности», - сказал Пинто.

Сторожевик «Теньенте де Навио Фернандо Гомес де Саа» модели «Стан Патрол 4207» встанет на службу в начале июля. Он обеспечит прибрежные операции венесуэльского государственного нефтегазового концерна «Петролеос де Венесуэла» (ПДВСА), а также патрулирование, исследования и выполнение других миссий, передает ИТАР-ТАСС.

«Лос Монхес» - современное грузовое судно с максимальной грузоподъемностью 740 т для операций в портовых и прибрежных водах. Судно будет использоваться для перевозки товаров на островные территории южноамериканской страны и между странами блока АЛБА. Именно корабль этой модели «Танго 91», первый из построенных на кубинской верфи, причалил к берегам Сантьяго-де-Куба, Ольгина и Гуантанамо с грузами гуманитарной помощи после прохождения урагана «Сэнди» в 2012 г. По словам Хильберто Пинто, эти суда «выходят в море с целью поддержания мира в стране и в регионе».

В феврале этого года с Венесуэлой были подписаны 3 новых контракта на строительство 8 грузовых судов и 12 сторожевых кораблей длиной 42 и 50 метров, а также 4 контракта на строительство еще 44 кораблей. Как уточнил директор кубинской судостроительной группы Нельсон Торрес, всего в этом году правительства Кубы и Венесуэлы подписали 56 договоров о сотрудничестве на общую сумму 1,2 млрд дол, которые пойдут на совместные инвестиционные проекты.