Воздушные новости


Новые образцы бронетанковой и автомобильной техники обсудят на форуме «Армия-2016»



МОСКВА, 29 августа. /ТАСС/. Вопросы применения автомобильных и бронетанковых базовых шасси под монтаж вооружения, военной и специальной техники, а также создание перспективных образцов техники обсудят на отдельном круглом столе в рамках II Международного военно-технического форума «Армия-2016». Об этом сообщил журналистам начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны России (ГАБТУ) генерал-лейтенант Александр Шевченко.

 «Мы планируем обсудить вопросы применения автомобильных и бронетанковых базовых шасси под монтаж вооружения, военной и специальной техники, а также вопросы создания перспективных вооружений и военной техники (ВВТ), - сказал Шевченко. - Будут рассмотрены предложения предприятий промышленности по сотрудничеству в интересах создания научно-технического задела для разработки перспективных транспортных баз бронетанкового вооружения и военной автомобильной техники. В частности, мы изучим особенности конструкций, уникальность разработок, эффективность, перспективы использования образца и сравним их иностранные аналогами, если они есть».

По его словам, участники круглого стола обсудят инициативные разработки предприятий, организаций и конструкторских бюро танкостроительной и автомобильной отраслей. «Одна из задач, которую мы перед собой ставим, заключается в объединении усилий ГАБТУ, органов военного управления и производителей в вопросе создания перспективных ВВТ с учетом сформированных типажей бронетанкового вооружения и военной автомобильной техники, обеспечивающих эффективный выбор транспортных баз под монтаж ВВТ», - отметил он.

В научно-деловой программе II Международного военно- технического форума «Армия-2016» по тематике Главного автобронетанкового управления примут участие специалисты центральных органов военного управления Минобороны России и 15 ведомственных НИИ, представители Минпромторга, Национальной гвардии и МЧС. География круглого стола охватит более 40 городов.


Су-30СМ заслужил высокую оценку «Русских Витязей»



В рамках работы авиасалона «МАКС-2013» летчики авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» совершили ознакомительные полеты на новом многофункциональном истребителе Су-30СМ, который поступает на вооружение ВВС России, сообщила пресс-служба корпорации "Иркут".

В ходе полетов летчики прославленной пилотажной группы выполнили комплекс фигур высшего пилотажа и ознакомились с  уникальными сверхманевренными возможностями истребителя Су-30СМ.  Они дали высокую оценку летно-техническим характеристикам самолета производства ОАО «Корпорация «Иркут».

ОАО «Корпорация «Иркут» впервые демонстрирует истребитель Су-30СМ на авиасалоне «МАКС-2013». Действующие контракты предусматривают поставку Министерству обороны России 60-ти самолетов Су-30СМ. Первые машины переданы заказчику в 2012 году. В июне 2013 года Минобороны РФ подписало заключение с ОАО «Корпорация «Иркут» по специальным совместным летным испытаниям самолета, что открывает дорогу к массовым поставкам истребителя в строевые части ВВС.


Россия отмечает День Черноморского флота



13 мая в России отмечается День Черноморского флота — ежегодный праздник в честь создания Черноморского флота.

Он был установлен приказом главнокомандующего ВМФ Российской Федерации от 15 июля 1996 года «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности».

История зарождения и становления Черноморского флота ведет свое начало со второй половины ХVIII века, когда Россия добилась крупных успехов в борьбе за выход к морям и утвердилась на берегах Азовского и Черного морей. В 1773 году на Черном море успешно действовала созданная на основе Азовской флотилии Черноморская эскадра. Она базировалась в Керчи и двумя отрядами несла крейсерскую службу между Балаклавой, Феодосией и Суджук-Кале (ныне — Новороссийск).

В результате напряженной дипломатической работы между Россией и Турцией и всестороннего обоснования, подкрепленного решительными передвижениями российских войск, 19 апреля (8 апреля по старому стилю) 1783 года Екатерина II издала манифест о присоединении Крыма к Российской империи. Для защиты отвоеванных у Турции исконно русских земель и обеспечения судоходства на Черном море Россия нуждалась в сильном флоте. Длительное время шли поиски удобных мест для базирования главных сил флота. Одной из таких бухт оказалась Ахтиарская, расположенная на юго-западном берегу Крымского полуострова, у развалин древнего Херсонеса.

13 мая (2 мая по старому стилю) 1783 года в Ахтиарскую бухту прибыла эскадра из пяти фрегатов и восьми других судов Азовской флотилии под командованием вице-адмирала Федота Клокачева, назначенным в январе 1783 года командующим «флотом, заводимым на Черном и Азовском морях». 18 мая (7 мая по старому стилю) в бухту вошли 11 судов Днепровской флотилии. Они составили ядро нового русского флота. С этого времени морские силы на юге России стали именоваться Черноморским флотом (ЧФ), а дату входа сил Азовской флотилии в Ахтиарскую бухту принято считать днем создания Черноморского флота.

Ахтиарская бухта стала основным пунктом базирования кораблей флота. 14 июня (3 июня по старому стилю) 1783 года в торжественной обстановке были заложены первые четыре здания будущего города и порта. Первоначально он назывался Ахтиар (Белый утес), а затем в соответствии с указом Екатерины II от 21 февраля (10 февраля по старому стилю) 1784 года был назван Севастополем («Достойный город»).

В 1785 году был утвержден первый штат Черноморского флота, по которому он должен был иметь 12 линейных кораблей, 20 больших фрегатов, пять боевых шхун, 18 транспортных и вспомогательных судов.

В XVIII-XIX веках ЧФ успешно действовал в войнах России с Турцией, Францией и другими государствами (победы при Фидониси, Калиакрии, Корфу, в Афонском и Синопском морских сражениях и другие). Черноморские моряки доблестно сражались во время Севастопольской обороны 1854-1855 годов. После поражения в Крымской войне 1853-1856 годов Россия лишилась права иметь на Черном море военный флот. Лишь после отмены этих ограничений в 1871 году она приступила к созданию ЧФ по программе строительства парового броненосного флота.

К началу ХХ века Черноморский флот превратился в серьезную боевую силу на юге России. К осени 1917 года он насчитывал 177 боевых кораблей, имел транспортную флотилию.

С весны 1918 года моряки Черноморского флота участвовали в борьбе с наступающими силами германских войск. После оккупации Крыма и Севастополя ЧФ перебазировался в Новороссийск, где во избежание захвата немцами в июне 1918 года почти все корабли были затоплены.
В мае 1920 года в составе Рабоче-Крестьянского Красного флота (РККФ) были образованы Морские силы Черного и Азовского морей (с января 1935 года — вновь ЧФ). В 1928 году восстановление флота было в основном закончено.

К началу Великой Отечественной войны (1941-1945) в состав ЧФ входили линейный корабль «Парижская коммуна» (позднее переименованный в «Севастополь»), крейсеры «Красный Крым», «Ворошилов», «Молотов», три лидера, 14 эсминцев, 47 подводных лодок, 15 тральщиков, четыре канонерские лодки, два сторожевых корабля, минный заградитель, 34 торпедных катера, десять катеров-охотников, вспомогательные суда. ВВС флота насчитывали 625 самолетов.


В ходе войны ЧФ оборонял базы и побережье, защищал свои коммуникации, действовал на коммуникациях противника, наносил авиационные удары по его береговым объектам. Совместно с сухопутными войсками оборонял Одессу, Севастополь, Новороссийск, Туапсе, участвовал в битве за Кавказ, в Керченско-Феодосийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях. В последующем принимал участие в Новороссийско-Таманской, Крымской, Одесской, Ясско-Кишиневской операциях. За боевые заслуги 18 кораблям, частям и соединениям ЧФ было присвоено звание гвардейских, 228 воинам-черноморцам присвоено звание Герой Советского Союза.

В последующее время, восстановив инфраструктуру, разрушенную войной, Черноморский флот выполнял задачи по защите южных рубежей страны. Корабли, подводные лодки и авиация флота выполняли задачи по несению боевой службы в различных районах Мирового океана.
После распада СССР с августа 1992 года ЧФ существовал как объединенный (РФ и Украины). Согласно двухсторонним соглашениям по ЧФ 1995 и 1997 годов на его основе созданы ЧФ РФ и ВМС Украины с раздельным базированием, был определен статус российского флота на территории Украины.
12 июня 1997 года на кораблях российского Черноморского флота был вновь поднят исторический Андреевский флаг, под которым черноморцы возобновили участие сил в дальних походах не только в Средиземном море, но и в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах. Корабли и суда ЧФ постоянно посещают порты Болгарии, Греции, Италии, Румынии, Сирии, Турции, Франции и Черногории. Флот принимает активное участие в крупномасштабных региональных международных военно-морских учениях и операциях.

27 апреля 2010 года президентами РФ и Украины в Харькове (Украина) было подписано двустороннее соглашение о продлении сроков пребывания Черноморского флота на территории Украины до 2042 года.
В 2010 году Черноморский флот организационно вошел в состав Южного военного округа.
Для того, чтобы Черноморский флот имел возможность базироваться и в российских портах, была принята федеральная целевая программа »Создание системы базирования Черноморского флота на территории РФ в 2005-2020 годах», в соответствии с которой в Новороссийске идет сооружение пункта базирования кораблей и судов ЧФ России. Основным объектом пункта базирования станет Геопорт с оградительным молом общей протяженностью 2,57 тысячи метров.

Госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы предусмотрено обновление Черноморского флота. В 2014 году ЧФ примет в боевой состав первый из шести сторожевых кораблей (фрегатов) проекта 11356 «Адмирал Григорович». В дальнейшем Черноморский флот должен пополниться шестью подводными лодками проекта 636, а также семью боевыми катерами различного предназначения и иными кораблями.

Планируется существенно обновить и авиационную составляющую Черноморского флота, в частности, за счет получения бомбардировщиков Су-24М. К 2020 году возможности авиации флота увеличатся примерно в 2,5-3 раза.

Источник 


Спущено на воду второе судно тылового обеспечения проекта 23120 «Всеволод Бобров»



В ходе мероприятия руководитель Департамента транспортного обеспечения Минобороны РФ Александр Ярошевич отметил, что конструктивные особенности, заложенные в основу проекта 23120, сегодня востребованы как на ближних, так и на дальних расстояниях.

В свою очередь генеральный директор «Северной верфи» Алексей Селезнев заверил представителей Минобороны, что «Всеволод Бобров» будет сдан в намеченные сроки - в 2018 году. 

«Всеволод Бобров» строится по заказу Минобороны для вспомогательного флота ВМФ. Головное судно проекта 23120 «Эльбрус» сейчас проходит второй этап ходовых испытаний, а его передача флоту перенесена на 2017 год. 

Суда проекта 23120 предназначены для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли, подводные лодки, а также для буксирного обеспечения. Среди новшеств проекта - система динамического позиционирования, которая позволяет удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях, два электрогидравлическая крана грузоподъемности до 50 тонн, а также буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн. 

Дополнительное назначение судна - оказание помощи терпящим бедствие кораблям и судам. На судне предусмотрены барокамера для проведения декомпрессии и общей барогенотерапии, а также спасательная эвакуационная система и помещения для размещения 16 человек. 

«Всеволод Бобров» обладает ледовым классом ARC4, благодаря чему может выполнять задачи в арктических широтах. 

Справка

 Основные характеристики судна проекта 23120:

- длина наибольшая - 95 м;

- ширина наибольшая - 22 м;

- осадка наибольшая - 9 м;

- водоизмещение полное - 10000 тонн;

- дальность плавания - 5000 миль;

- автономность - 60 суток;

- экипаж - 27 человек.

 


Два «Мангуста» отразят условную воздушную атаку



В день Военно-морского флота России жители и гости города Балтийск смогут увидеть новейшие патрульные катера проекта 12150 «Мангуст», поступившие на вооружение Балтийского флота в 2013 году

По сообщению отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту в заключении военно-спортивного праздника два катера данного проекта продемонстрируют элементы боя при отражении воздушной атаки условного противника, ведя огонь из 14,5-мм пулемета КПВТ.   

Катера данного проекта предназначены для патрулирования и охраны прибрежных зон, а так же внутренних и внешних рейдов военно-морских баз.