Воздушные новости


В истории с «Оборонсервисом» появились новые загадки



Военные следователи и прокуроры выясняют законность приобретения фигурантом дела «Оборонсервиса» – бывшим руководителем департамента имущественных отношений Минобороны России Евгенией Васильевой недвижимости и другого дорогостоящего имущества

«В настоящее время проводится проверка в отношении принадлежащих ей жилья и земельных участков, по результатам которой будет вынесено процессуальное решение», - сообщил «Интерфаксу» в понедельник источник, знакомый с ситуацией.

По его словам, «в этой истории немало вопросов, в том числе запутанных». «В частности, много непонятного с нашумевшей 13-комнатной квартирой в элитном доме по Молочному переулку. Пока не удается даже выяснить реальный адрес и другие параметры этого дома. Тут вообще какая-то загадочная история, поскольку здание числится по другому адресу», - отметил собеседник агентства.

По его данным, сама Е.Васильева настаивает на законности принадлежащего ей имущества. «Она ссылается на то, что до службы в Минобороны была состоятельным человеком, работала в известной строительной компании и могла себе позволить дорогостоящие приобретения. Во всем этом проверяющие разберутся», – сказал источник.

В минувшую пятницу экс-глава департамента Минобороны России была взята под домашний арест. Ей предъявлено обвинение в мошенничестве в особо крупном размере – реализации военного имущества по заниженной цене.


Морская авиация Северного флота отрабатывает противолодочные задачи



Экипажи противолодочных вертолетов Ка-27, самолётов Ил-38 и Ту-142 из состава авиабазы морской авиации Северного флота приступили к отработке задач по поиску субмарин и к бомбометанию

Об этом сообщил Интерфаксу-АВН во вторник начальник пресс-службы СФ капитан 1-го ранга Вадим Серга.  «В ходе выполнения летных смен летчики отрабатывают тактические приемы поиска и классификации подводных лодок, слежения за ними с применением радиолокационных и гидроакустических средств», - сказал В.Серга.

Кроме того, они совершенствуют навыки прохождения заданного курса над безориентирной местностью, выполняют полетные задания на слетанность экипажей в простых и сложных метеоусловиях.

 


Начались швартовные испытания головного судна обеспечения «Эльбрус» для ВМФ РФ



ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» начало швартовные испытания головного судна тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус» для ВМФ РФ

Об этом сообщает пресс-служба предприятия, на которую ссылается ИНТЕРФАКС-АВН. Для судна разработана специальная программа швартовных испытаний, которая включает в себя проверку работы систем, устройств и оборудования судна. В частности, будут тестироваться электрооборудование, работа буксирного, грузового и швартовного устройств, средства связи, навигационные системы, системы вентиляции и кондиционирования.

Также в ходе испытания будет проверена работа главной энергетической установки, пройдут проверки характеристик обитаемости на судне и испытание камбуза, исследование качества монтажа оборудования.

В рамках данного этапа проверка систем и механизмов судна будет выполнена более чем по 120 методикам швартовных испытаний. По итогам испытаний судно должно быть подготовлено к проведению заводских ходовых испытаний.

Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и различные корабли, а также для буксирного обеспечения, оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие. «Эльбрус» обладает ледовым классом ARC4, что дает ему возможность совершать плавание в арктических широтах.

Как сообщалось, «Северная верфь» строит серию из трех судов проекта 23120. Закладка «Эльбруса» состоялась 14 ноября 2012 года, первого серийного «Всеволода Боброва» - 19 декабря 2013 года, третьего судна «Капитан Шевченко» - 24 июля 2014 года.

 

«Северная верфь» - одно из крупнейших судостроительных предприятий России, которое ранее контролировалось Объединенной промышленной корпорацией (ОПК). Судостроительные активы ОПК были заложены по кредитам Международного промышленного банка, признанного банкротом. В сентябре 2012 года ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» приобрела на торгах 75-процентный пакет акций судозавода за 12,448 млрд рублей, консолидировав под своим контролем 96,78% акций «Северной верфи».


Морской робот для двух стихий



Guardian сможет одинаково эффективно действовать на воде и под водой.

Американская компания Juliet Marine Systems занялась разработкой первого настоящего двухсредного морского робота Guardian. Новый аппарат сможет одинаково эффективно действовать как на воде, так и под водой. Аппарат предназначен для разведки и наблюдения, поиска мин и диверсантов. Робот также получит пулемет.

Существующие сегодня морские роботы делятся на несколько классов: палубные, надводные, подводные и многосредные (гибридные). Последние пока серийно не выпускаются и имеют крайне ограниченную функциональность. Например, ВМС США разрабатывают разведывательный квадрокоптер, который способен плавать под водой, а потом всплывать и взлетать. Аппарат может только вести видеосъемку, сообщает Defense Aerospace.

Состав бортового оборудования нового двухсредного робота пока не определен. Вероятно, Guardian получит сонар, несколько камер и манипуляторы. Такое оборудование обычно устанавливается на подводных и надводных роботах, занимающихся разведкой и поиском мин. Аппарат сможет действовать автономно, либо под управлением боевого ныряльщика на борту.

Guardian получит основной двойной корпус. Он будет выполнен по типу подводной лодки с прочным и легким корпусом, разделенным объемом, который в надводном положении будет заполнен воздухом, а в подводном — водой. На корпус установят крыло, с помощью которого Guardian будет «летать» под водой. На законцовках крыла разместятся отсеки с электромоторами и различным оборудованием. При надводном режиме осадка Guardian составит 1,2 метра. Робот длиной 13,7 метра в надводном положении сможет развивать скорость до 35 узлов. Все системы двухсредного робота сделают модульными. Это позволит упростить его модернизацию и техническое обслуживание. Аппарат сконструируют таким образом, чтобы его можно было легко транспортировать на автомобиле, корабле и самолете. По оценке Juliet Marine Systems, первый прототип робота Guardian будет собран и приступит к испытаниям через полтора-два года. Другие подробности о проекте не уточняются.

Помимо Juliet Marine Systems, разработкой двухсредного робота занимается компания Ocean Aero. Ее аппарат получил название Submaran. Он представляет собой лодку длиной 2,4 метра с парусом. Робот способен на кратковременное погружение на глубину до 23 метров. В более поздней версии глубину погружения планируется увеличить до 200 метров.

Способность погружаться нужна парусному роботу для того, чтобы укрываться от кораблей и самолетов противника, а также пережидать под водой сильное волнение на море. Submaran массой 57 килограммов может развивать скорость до шести узлов. Робот оснащен аккумуляторами и солнечными панелями, благодаря которым автономность аппарата составляет четыре тысячи часов.

 


Стартовали российско-китайские учения



Торжественная церемония открытия российско-китайских учений «Морское взаимодействие – 2012» прошла в китайском порту Циндао с участием отряда кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ), активная фаза маневров начнется во вторник.

Отдел информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту в понедельник сообщает, что российская сторона в учениях будет представлена большими противолодочными кораблями «Адмирал Трибуц», «Маршал Шапошников» и «Адмирал Виноградов», а также судами обеспечения: танкером «Печенга», буксирами «МБ-37» и «СБ-522». Возглавит отряд флагман флота – гвардейский ракетный крейсер «Варяг».

«Российский отряд зашел по фарватеру в военно-морскую базу Северного флота Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК). Первым ошвартовался флагман Тихоокеанского флота ГРКР «Варяг». Затем наступил черед остальных кораблей отряда», – говорится в сообщении.

Уточняется, что в Циндао прошел ряд совещаний, где командование флотов обсудило последние нюансы маневров. Затем состоялась торжественная церемония открытия учений. На ней присутствовали представители штаба руководства с обеих сторон. «Это означает, что все этапы подготовки завершены», – отмечается в сообщении.

«24 апреля – начало активной фазы учений. Все силы, задействованные в крупномасштабных маневрах в готовности», – сообщает пресс-служба ТОФ.

В рамках учений «Морское взаимодействие-2012» корабли России и Китая проведут совместное форсирование "опасного" района, отработают стрельбы различными видами оружия по морским и воздушным целям, проведут спасательные работы на море, окажут помощь кораблю, терпящему бедствие, отработают пополнение запасов в море. С воздуха корабли будут прикрывать вертолеты палубного базирования Ка-27, а для проведения специальных операций отряду придается подразделение морской пехоты ТОФ.

Российские и китайские моряки, имеющие богатый опыт обеспечения судоходства в Аденском заливе, продемонстрируют свои навыки в совместных действиях по конвоированию судов и освобождению захваченного судна. По окончании всех запланированных этапов учений они проведут на акватории Желтого моря морской парад.

По сообщениям корреспондентов «ВПК», информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН