Воздушные новости


Канадские ВВС поменяют «Молнии» на «Шершней»



Минобороны Канады не будет закупать новейшие американские истребители F-35. Ведомство отказалась от приобретения 65 истребителей-бомбардировщиков F-35 Lightning II и выберет новые боевые самолеты для ВВС на открытом тендере.

Во время вчерашней пресс-конференции министр обороны Канады Харджит Саджан объявил, что страна официально отказывается от закупки партии F-35. При этом новые истребители для ВВС Канады будут выбираться на открытом тендере, который военное ведомство планирует начать в следующем году.

Тендерная процедура и закупка новой техники могут длиться более пяти лет, а самолеты, состоящие на вооружении канадских ВВС, должны быть списаны к 2020 году. Поэтому Минобороны Канады планирует в срочном порядке закупить 18 истребителей Boeing F/A-18 Super Hornet, чтобы восполнить текущий недостаток боевой авиации. На сегодняшний день в ВВС Канады несут службу 77 многоцелевых истребителей CF-18 Hornet. По словам Харджита Саджана, этого недостаточно для обеспечения безопасности Канады и выполнения ее обязательств перед НАТО, сообщает портал flightglobal.com.

Закупка Канадой истребителей F-35 Lightning II неоднократно становилась предметом политических споров. Так, Либеральная партия Канады в своей предвыборной программе обещала блокировать закупки новейших американских самолетов. Против приобретения F-35 выступает и премьер-министр Джастин Трюдо, называя эти истребители «неготовыми к боевым действиям». При этом Канада планирует и далее оставаться участником международной программы Joint Strike Fighter, в рамках которой ведется разработка самолетов F-35 Lightning II, более того, они могут быть приобретены, если станут победителями в предстоящем тендере.

Многоцелевой истребитель CF-18 Hornet является модификацией американского палубного истребителя-бомбардировщика F/A-18 Hornet. В 1980 году Минобороны Канады выбрало его в качестве основного боевого самолета в рамках программы New Fighter Aircraft, предусматривавшей замену устаревших истребителей CF-104 Starfighter, CF-101 Voodoo и CF-116 Freedom Fighter.

 


«Тигр» на экспорт



Рособоронэкспорт поставил специальные бронемашины «Тигр» в семь стран и намерен расширять географию экспорта, об этом заявил глава российской делегации Валерий Варламов в Амане на выставки сил специального назначения «СОФЕКС-2014», сообщает Интерфакс

«Тигры» успешно эксплуатируются в различных силовых структурах Армении, Гвинеи, Казахстана, Китая, Конго, Монголии и Уругвая», - подчеркнул представитель Рособоронэкспорт Валерий Варламов.

«И это - далеко не предел, экспортные перспективы у «Тигров» очень хорошие», - считает он.

Отвечая на вопрос, как реализуется проект по сборке в Иордании бронемашин «Тигр», Варламов отметил, что «ход работ по этому проекту находится вне нашей компетенции». «Он осуществляется по линии «Военно-промышленной компании» (ВПК) во взаимодействии с Центром конструирования и развития имени короля Абдаллы II», цитирует Интерфакс Варламова.

Первый российско-иорданский «Тигр», собранный в королевстве, демонстрировался на выставке «СОФЕКС-2012».


«Иркут» поставил ВВС 5-ю партию Як-130



Борисоглебская учебная авиабаза сегодня получила очередную партию новейших учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВС России подполковник Владимир Дерябин.

«Лётчики Борисоглебской учебной авиационной базы военного учебно- научного центра ВВС «Военно-воздушная академия им. Жуковского и Гагарина» завершили сегодня перегон очередной партии самолетов Як-130 к месту постоянного базирования, - сказал он. - В этом году Борисоглебск принял 15 новых учебно- боевых самолетов. До 2015 г. предусмотрена поставка еще 40 таких самолетов».

По словам представителя ВВС, «с марта 2013 г. впервые в Борисоглебске начнётся практическое обучение курсантов на новейших учебно-боевых самолетах Як-130». Сейчас будущие лётчики проходят теоретическую подготовку, осваивают новый тренажёрный комплекс.

Оснащение Военно-воздушных сил России самолетами Як-130, по оценке Дерябина, «позволит вывести обучение летчиков на требуемый уровень и подготовить их к освоению боевых машин нового поколения, к массовым закупкам которых приступает военное ведомство». До 2020 г. авиационный парк ВВС на 80 проц. должен состоять из современных и перспективных воздушных судов.

Учебно-боевой самолет нового поколения Як-130 - это первый отечественный самолет, разработанный, произведенный и поставляемый в войска после 1991 г. Он выбран в качестве базового для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России. Як-130 позволяет на самом современном уровне обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколений 4+ и 5. Самолет является основным компонентом учебно- тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.


ОАК передала Минобороны РФ очередной стратегический ракетоносец Ту-95МС



Очередной стратегический ракетоносец Ту-95МС получили в понедельник Воздушно-космические силы (ВКС) России в подмосковном Жуковском

Об этом информирует Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). «С начала выполнения работ по модернизации в министерство обороны РФ передано более десяти самолетов», - сказано в сообщении пресс-службы ОАК, которое поступило в Интерфакс-АВН в понедельник.

Работы по модернизации Ту-95 вели специалисты компании «Туполев» в рамках государственного контракта. «На самолете проведена замена радиоэлектронного оборудования, что позволит повысить эффективность целевого применения авиационного комплекса, а также значительно продлить срок его службы», - сказано в пресс-релизе.


Вчера – военный, ныне – гражданский



Правительство РФ открыло аэродром Кубинка для выполнения международных полетов воздушных судов, говорится в распоряжении правительства от 8 декабря 2011 года.

Документ также признал утратившим силу решение от 25 апреля 1995 года. По данному распоряжению этот аэродром был открыт для международных полетов военных воздушных судов. ЗАО «Аэропорт «Кубинка» (структура инвестиционной компании «Нафта-Москва» Сулеймана Керимова) планирует в следующем году ввести в эксплуатацию аэропортовый комплекс для бизнес-авиации стоимостью 6,5 миллиарда рублей. Инвестиционным проектом предусмотрено развитие аэродрома государственной авиации Кубинка путем создания на нем аэропортового комплекса, предназначенного для обеспечения полетов воздушных судов гражданской авиации. Строительство предполагается на земельном участке площадью 46 гектаров, находящемся в собственности инвестора проекта – ЗАО «Аэропорт «Кубинка». Предполагается, что комплекс выйдет на проектную мощность в 2018 году. ЗАО зарегистрировано в начале 2008 года, на 99 процентов принадлежит ООО «Нафта-Москва (Кипр) Лимитед». Летом прошлого года структура «Нафта-Москвы» выиграла на аукционе Минобороны РФ участок в 46 гектаров с находящимися на нем 24 объектами недвижимости на территории военного аэродрома в Кубинке. Цена незначительно превысила семь миллионов долларов. ВПП остается в собственности государства и будет, как и другая инфраструктура для полетов, использоваться совместно инвестором и Минобороны.